《在無何有之鄉遇見莊子》:鯤魚為什麼變大鵬鳥?這個寓言在說些什麼?

《在無何有之鄉遇見莊子》:鯤魚為什麼變大鵬鳥?這個寓言在說些什麼?

文:曾昭旭

鯤魚大鵬鳥在說些什麼? 北冥有魚,其名為鯤。鯤之大,不知其幾千里也。化而為鳥,其名為鵬。鵬之背,不知其幾千里也;怒而飛,其翼若垂天之雲。 ——〈逍遙遊〉第一段

莊子書中最著名的寓言,恐怕就是這一則鯤鵬之喻了。先請問:莊子為什麼老愛用這種非真實的寓言來表達他心目中的「道」或者義理呢?最根本的理由就是「道」本來就無法用記錄事實的科學語言來表述,而只能用象徵境界的文學語言來指點。乃因莊子所要表達的「道」,本來就不是指客觀事實,而是指藉客觀現象而呈現、而流露的生命真情。

當然,得是真情才配稱為道。如果是受傷、扭曲、變質、異化的感情,就不是真情而是妄情與非道了。但請問生命感情是緣何受傷變質的呢?又無非是被真情藉以呈現流露的人間現象或所謂「客觀事實」所遮蔽,結果反賓為主,真情反而被悶住而不能舒暢流露,遂成為扭曲的妄情。

而真情所以會被假相(臨時借用的表相)所蔽,又無非是被所謂「客觀事實」這隆重威嚴的說詞所鎮住,以為客觀事實是真實永恆不變的。卻不知那是就科學觀點而言,若就人生命的情意流露而言,那只是隨緣的假借。當事相遷流不息,我們傳達真情的方式也會、也當隨之變化調整,庶幾恰如其分,無不時中。所謂「萬紫千紅總是春」,重點在春意,花色是紅是紫有什麼關係呢?能隨緣呈現就好。也正如鄧小平的名言:「黑貓白貓,能捉老鼠就是好貓。」

由此看來,莊子的道理本質上是一種藉靈活應變以維持生命感情之真的學問。所以他才不要使用質實凝重的科學語言,而轉用虛靈活潑的文學語言,好讓讀者容易放下虛構的故事情節,轉去注意到閃現在字裡行間的真情或「道」。

就像這一則鯤鵬之喻,文字中就蘊涵有不要執著字面定義而當唯變所適的暗示。

首先,文中所說的鯤魚與鵬鳥,都是虛構的,世上並沒有這樣大的魚或鳥。他雖然也從一般經驗中的魚、鳥發想,但已通過無限誇張而超越事實的界限了!這種手法用現代語言來說,就是所謂「超現實」或「魔幻寫實」。

其次,這條北天池生產的大魚,名字卻叫做「鯤」。鯤是魚卵,原是極細小的事物,為什麼極大的魚卻用極小的卵來命名呢?原來就是暗示人莫執著名相,要隨時放下事實名相的束縛,回歸到生命的自在逍遙(這才是大,才是道)才是。

最後,這條大魚為什麼會變成一隻叫鵬的大鳥呢?按〈逍遙遊〉下文的發展,都只是大鵬鳥的情節而再沒有鯤的戲分了!這樣說來前頭的鯤魚云云豈不是多餘嗎?但其實不然,莊子正是要藉此暗示一切都是假相,大鵬也非真實,牠前身原是大魚,則往後也可能變為他物。總之,情真才最重要,而假相若放下執著,也就不假而反成活潑了!

真的,小小一段鯤鵬之喻,隱藏的趣味和義理還真不少哩!

大鵬鳥一飛沖天所為何來? ......是鳥也,海運則將徙於南冥。南冥者,天池也。齊諧者,志怪者也。諧之言曰:「鵬之徙於南冥也,水擊三千里,摶扶搖而上者九萬里,去以六月息者也。」野馬也,塵埃也,生物之以息相吹也。天之蒼蒼,其正色邪?其遠而無所至極邪?其視下也,亦若是則已矣! ——〈逍遙遊〉第一段

上文已介紹過鯤化為鵬這個寓言了,下面就全是大鵬鳥的故事而沒有鯤魚的戲分了!那麼好,大鵬的故事是什麼呢?

首先要介紹大鵬的一次壯遊,就是要從北天池飛到南天池。為什麼要飛到那麼遠的地方去呢?沒辦法,因為牠太大了!連起飛都不容易。先要趁著海嘯動盪之勢(海運)才能起飛,而且當牠要起飛的時候,雙翼要激烈拍打水面往前衝三千里,才能取得脫離地心引力的速度。離水面之後還要藉著龍捲風(「扶搖」以及下文說的「羊角」)的幫助往上衝九萬里,來到同溫層向南平飛。而且這一飛就至少要飛六個月才停得下來......。試問這樣驚人的威勢,哪能不一飛就飛到南天池呢?近的地方(例如從台北飛到高雄)牠根本一衝就已過頭了!

——這不由得讓我想起巨無霸客機,例如英、法曾合作產製的協和號,起飛時也是呼嘯聲震耳欲聾,而且只作跨歐美洲越洋航行。就是因為陣仗太大,票價太貴,不堪虧損,最後只好停飛。

好,現在說回到大鵬,大鵬花那麼大力氣飛到南天池,請問所為何來?

——這又不免讓我想起當年太空人阿姆斯壯乘著火箭代表人類首度登上月球的往事。太空探險計畫也是勞民傷財,所費不貲。我們也可以這樣問:美國(或人類)耗費如此龐大的資源去登月,又是所為何來?

當然,我們或許就可以用阿姆斯壯登月後的兩句話來作概括性的回答。第一句是:「我的一小步就是人類的一大步。」第二句是他從月球回望滾圓的地球,不禁讚嘆地說:「太美了!」

欸!那可是第一次有人從月亮望地球吔!(從地望月是多了,從月望地可是希罕得很!)

莊子的意思也是這樣,大鵬一飛沖天,就是想從天上下視人間,好看清人間的真面貌!

原來人活在人間,因為太近,反而「不識廬山真面目」,往往誤塵囂紛擾為人生真相。其實看人生至少要從兩個角度而且互相參照,才是全貌。一是入乎其中,親身體驗(所謂微觀),一是出乎其外,觀照全局(所謂宏觀)。就如天的顏色,我們總以為就是灰藍(蒼蒼),但這就是天的本色了嗎?說不定只是遠看如此罷了!對天,我們知遠不知近,對地,我們知近不知遠,所以大鵬才要一飛沖天,為的就是補足此憾,以窺人生的全貌啊!

辛苦修道之必要 ......且夫水之積也不厚,則其負大舟也無力。覆杯水於坳堂之上,則芥為之舟;置杯焉則膠,水淺而舟大也。風之積也不厚,則其負大翼也無力。故九萬里,則風斯在下矣,而後乃今培風;背負青天而莫之夭閼者,而後乃今將圖南。 ——〈逍遙遊〉第一段

上文提到大鵬鳥為什麼要一飛沖天,是為了要從另一個角度看人生,好補足人見小(衣食謀生)不見大(意義理想)、知近(現象形色)不知遠(形上真理)的缺憾。這意思同樣可以引申來質問我們在此苦讀莊子,窮析奧義,到底所為何來?不也正是為了要另開一隻天眼,去看透人生嗎?

原來人在衣食不周之時,是只能忙於謀生,無暇再去想什麼人生道理的。但當人吃飽飯,這更深一層的人性需求與人生疑惑就浮現了!這就是意義、價值、尊嚴的需求;與順著以往謀生的方式去向外追求價值尊嚴,卻始終得不到真正意義感的疑惑。

原來人生意義價值尊嚴的需求,與衣食的需求是不同的,求其實現的方法途徑也不同。大致來說:後者都靠外求,所以人得學習種種謀生技能,才能工作賺錢養家。但前者卻要靠人反求諸己,從促進心靈自覺、建立根本自信、培養獨立人格,到推己及人、愛人助人、人我相融為一體等等,都是一種創造性的自我實現努力,我們不妨就總稱為謀道、修道,以和謀食、求生相對照。

但謀道修道,要怎麼謀怎麼修呢?或者說大鵬鳥要另開天眼以看人生要怎麼開?這方法途徑既和謀生不同,當然不能沿用以致走上歧途(吃飽了還拚命吃,只會生病;錢夠用了還拚命賺,只會導向驕奢淫佚,而心靈反更空虛),而須另闢蹊徑。所以大鵬不能留在地上(象徵用一般的謀生技能),而要一飛沖天到另一個領域(象徵經由創造而展開的自由世界),才能看到人生的另一種景象(象徵自由感、意義感)。

當然,謀生已不容易了,修道無寧更為艱難。於是莊子在大鵬一飛沖天的意象中,更強調牠歷程中的努力與艱苦:牠得飛到夠高的地方,才能有更廣大的空間(背負青天而莫之夭閼),夭閼是阻擋之意),去供他拍打翅膀(培風),好獲得足夠的浮力(風之積也不厚,則其負大翼也無力)以南飛(飛到南天池,也就是人生的另一境界)。莊子並且舉生活中的實例來說明這上沖九萬里的必要,就好比港口的水若不夠深,就無法讓排水量大(如數千噸)的船進港靠岸;也好像倒一杯水在堂前的窪地,是只夠浮起一根稻草,若放上一只茶杯,立刻就擱淺了!無他,水太淺,船太大罷了!

原來,天下沒有白吃的午餐,「道」或說人生的自由境界也不會自動從天上掉下來。所以付出一番辛苦與努力去研究經典、思考義理;並在生活上嘗試去創造與實踐,是十分必要而且責無旁貸的啊!

相關書摘 ►《在無何有之鄉遇見莊子》:從技術到藝術,庖丁解牛的「工夫論」與生命修養

書籍介紹 本文摘錄自《在無何有之鄉遇見莊子》,九歌出版 *透過以上連結購書,《關鍵評論網》由此所得將全數捐贈聯合勸募。

作者:曾昭旭

《莊子・逍遙遊》:「今子有大樹,患其無用,何不樹之於無何有之鄉,廣莫之野。」

精研中國義理、生命哲學的曾昭旭,認為莊子是在哲學、文學都達到高明圓妙之境的第一人,因此歷代的詩人、文人、藝術家,幾乎沒有人不喜歡莊子的,所以他以深入淺出之筆,從文學、哲學角度詮釋莊子,並佐以現代人的生活事件、常見的困惑。在文與理,今與古之間,尋找現代人安頓身心之道。

曾昭旭重新詮釋《莊子・內篇》,從〈逍遙遊〉始到〈應帝王〉結束,每篇皆引原文翻譯成白話文,並逐句解析,如〈逍遙遊〉中的鯤鵬之喻,暗示人莫執著名相,要隨時放下事實名相的束縛,回歸到生命的自在逍遙;〈養生主〉裡的庖丁解牛,卻點人在世間所以會煩惱不自由,主因不在環境惡劣而在自己心中堵塞著種種成見;而〈齊物論〉中子綦與子游師徒的對話闡述「吾」與「我」的差異,〈人間世〉則借孔子之口闡述如何不受人際關係所累以得自由;〈德充符〉則是以一個遭受刖刑的跛者王駘,討論如何不受不正常的形貌所累以得自由。〈大宗師〉則是探討生死之觀,透過子祀、子輿、子犂、子來這四個好朋友,談如何輕鬆面對病痛與死亡。最後一篇的〈應帝王〉則是莊子的政治哲學,他不談如何施政,而是著重在為政者的心態到底是愛人民還是利用人民之上。

莊子以哲學的觀點,文學的語法,運用寓言故事,隱射生命本質與義理,闡述理想的生命哲學。透過曾昭旭的詮釋,讓我們可以了解莊子人生哲學的終極理想,了解文學的高妙之處,進而持續修為成為真正的人,並達到逍遙自在過生活的目標。

本書特色

擅長將哲學融入生活的曾昭旭老師,深入《莊子》內七篇,透過引述原文,翻譯成白話,並詳細解說其中隱藏的奧祕,讓我們輕鬆了解道家獨到的生活智慧。

Photo Credit: 九歌出版

責任編輯:翁世航 核稿編輯:潘柏翰

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